對河南米字形高鐵的中心鄭州而言，不應“躺”在過去的優勢上，要在目前的基礎上進一步加快步伐，使得交通優勢進一步擴大、功能進一步增強…… [詳情]

11月29日中午，鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段三條線路已經開始放票。與過去線路采用固定票價不同，三條線路均采用了浮動票價，同區間各車次的發車時間不同，票價也會有較大差異…… [詳情]

南陽借此融入了以鄭州為中心的省內“1小時經濟圈”和全國“八縱八橫”高鐵網，推動高鐵網絡和區域經濟更高層級上的互動，進而重構原有的產業發展格局…… [詳情]

鄭渝高鐵線路和站址的建設布局，與平頂山“城鄉一體化”的發展思路高度契合，鄭渝高鐵通車將促使城鄉一體化示范區的加速發展，改變平頂山的“經濟版圖”…… [詳情]

作為中原地區連接江淮及長三角地區最便捷的快速通道，鄭阜高鐵連接中原和長三角兩大城市群，進一步密切了中部地區與東南沿海的經濟聯系，對提升對外開放水平、承接沿海產業轉移、打造鄭合產業隆起帶具有重要意義…… [詳情]

隨著高鐵建設大潮的涌動，目前，全國已經有北京、合肥、長沙、蘭州、南昌、西安、武漢、重慶、成都、貴陽、南寧等12個城市提出米字形高鐵規劃…… [詳情]